以柴油車為代表的移動源氮氧化物（NOx）排放占我國排放總量的近一半，是灰霾、光化學煙霧等大氣復合污染形成的重要原因，亟需重點控制。針對柴油車NOx排放控制，研發了具有自主知識產權的高活性、高水熱穩定性的小孔分子篩催化劑，實現了催化劑的噸級放大合成；設計制作了后處理催化轉化器，可使重型柴油車NOx排放滿足國六標準。
我國將于2021年7月全面實施柴油車國六排放標準，柴油車后處理系統市場規模將達到500億元/年；其中，柴油車用NOx凈化催化劑粉體的需求量約為9000噸/年，按目前的價格，市場規模約為50億元/年。該成果的推廣應用有望打破國外公司在柴油車NOx凈化催化劑方面的技術壁壘，助推我國民族后處理企業的發展，保障柴油車后處理系統供貨安全，具有顯著的社會效益與經濟效益。
